11月15日，2024广州国外车展清雅开幕。车展时间，小鹏MONA居品负责东说念主杨光作客腾讯汽车直播间，他夸耀，9月、10月小鹏MONA M03一经持续拜托过万，春节前月产能不错达到2万辆级别。

小鹏MONA居品线负责东说念主 杨光

据悉，小鹏MONA M03来岁将推出Max版块，搭载高阶智能驾驶系统。谈到A级车红海阛阓竞争，杨光默示，面临竞争小鹏汽车安身自己打造各异化竞争力，“我恒久认为越是初级别的车，越要拼企业自己的体系才智、DNA，莫得那么多花哨的东西。对小鹏汽车来说，照旧要加强各异化才智，在造型、颜料、智能体验等方面作念出各异化，来岁Max版块推出的时候，咱们会在这些场合皆进行一定加强。”

以下是对话实录：

腾讯汽车：本届广州车展小鹏汽车带来哪些居品？

杨光：咱们最近刚上市的爆款居品小鹏P7+，还有爆款居品小鹏MONA M03，以及小鹏X9、G9、G6这些主力居品，皆在广州车展亮相了。

各人不错看到，咱们接踵上市了小鹏MONA M03和P7+两款轿车，这两款车型的居品逻辑皆是相同的，皆是聚焦用户需求并以科技赋能，而不是单纯对标竞品作念出来的居品。两款居品在诡计上具有显耀各异，一款是掀背轿跑，一款是全新物种大空间轿车。它们的外不雅诡计并不是千人一面的，颜料终点漂亮，皆是针对观念用户的需求作念出的各异化居品。

此外，这两款居品皆有很强的智能座舱才智，况且皆标配了接济驾驶。其中，小鹏P7+的接济驾驶更高阶一些，小鹏MONA M03则标配L2级的接济驾驶，瞻望来岁也会出Max版块。

腾讯汽车：两款车型的细分阛阓竞争终点历害，小鹏MONA M03现时拜托情况如何？

杨光：小鹏MONA M03进到了一个红海阛阓，15万级的A级车阛阓。咱们认为，一家企业念念要上量，必须到红海阛阓去格杀，独一在红海阛阓站稳了，销量才能上来。现时的订单情况比拟好，拜托是咱们被催的最多的一项责任，这里照旧要给恭候时辰比拟长的一又友说声对不起。

9月、10月，小鹏MONA M03持续拜托过万，11月咱们产能又进步了40%，春节前咱们的产能不错达到2万级别，各人皆知说念产能和拜托中间会有小数时差，发运的阶梯长久，这个月产的会不才个月初拜托给客户。

腾讯汽车：来岁上了Max版块之后，你们是不错保证每个月能有两万产能？

杨光：对，产能是两万。

腾讯汽车：你们有莫得作念过更细的访问或者是里面数据统计，小鹏MONA M03阔绰者画像是若何的？

杨光：咱们既然是进到红海阛阓，就要各异化竞争，要否则各人皆是同类竞争，只可拼价钱或者树立，各异化竞争势必带来各异化的东说念主群。

小鹏MONA M03的东说念主群其实终点年青化，也很好流露，年青东说念主皆可爱漂亮的造型、智能化的树立。总体而言，小鹏MONA M03用户中30岁以下的用户进步55%，女性用户的比例当今是接近50%，越来越高。

腾讯汽车：从您个东说念主的经验来说，现时最防卫的点是那里？

杨光：就我个东说念主而言，最防卫两件事情：作念好用户口碑赞誉和拜托责任。浅陋说，一经交车的用户要是灵验车的问题和会过多样渠说念反映给咱们，咱们会尽快分析需求，况且组织OTA，这亦然咱们和传统车企最大的各异。咱们当今一经决策了6次OTA，一个月一次。第二点，关于还莫得交车的用户，咱们紧迫盯工场排产和分娩，高质高量去拜托。

腾讯汽车：在红海阛阓竞争，小鹏MONA M03来岁有什么新布置？

杨光：我难忘之前行家兄（小鹏汽车董事长何小鹏）说，当今中国汽车阛阓一经到了半决赛阶段，A级车阛阓细则会越来越历害，合股A级车承压之后，会从12万-15万降到10万以下，B级车好多居品一经降到15万门槛。

面临竞争，咱们照旧要安身咱们自己，我恒久认为越是初级别的车，越要拼企业自己的体系才智、DNA，莫得那么多花哨的东西。对小鹏汽车来说，照旧要加强各异化才智，在造型、颜料、智能体验等方面作念出各异化，来岁Max版块推出的时候，咱们会在这些场合皆进行一定加强。

同期，我念念不同的用户有不同需求，比如，当商务化的B级车降到下一个价位段时，它可能会引诱一部分正本属于上一价位段的潜在客户。关联词，当今的年青东说念主购买民风相对比拟明确，不会是因为某一个车降价了，就会改造需求去买一个不适宜他的居品。

中国汽车阛阓终点大，A级10-15万轿车阛阓或者有三百七八十万的阛阓界限，这样大的蛋糕咱们终点接待各人来良性内卷，咱们亦然一个后投入者，竞争是势必的，作念好我方的特长，干事好我方用户就不错了。

腾讯汽车：各人皆说2025年是L2+量产元年，人人预测端到端会加快淘汰赛，何如看？

杨光：我认为它的趋势是动须相应的历程，就像新动力相同，十年前新动力浸透率可能就0.5%、1%，本年最高的月份一经达到53%了，智能化也相同。跟着时期普及和本钱着落，用户心智的接纳，一定会到一个拐点。

小鹏MONA M03和小鹏P7+这两款居品要是去掉智能化，咱们是很难有纷乱的各异化的，而这两款居品的量销也诠释，当今新一代用户对智能化的防卫进程、宠爱度终点高，按照这个趋势，到2025年，他们的接纳度会更高，而且是井喷式的接纳，因为年青一代的阔绰者初始无数投入购车阛阓。

在2025年体育游戏app平台，要是一个企业它莫得一个体验比拟好、世界皆好开、世界皆好用，况且价钱还不贵的智能驾驶，我嗅觉在竞争中它会很贫困，会堕入到传统竞争逻辑。比如，咱们在小鹏P7+发布会上建议，智能化一定是要高度适配世界各地的路况，到处皆好开，到处皆好用，不挑路。第二，不会给用户带来纷乱的购买本钱，订阅等多样表情的收费。咱们即是念念作念一个智能驾驶的普及者，就像比亚迪对新动力汽车的孝顺相同，咱们但愿在智能赛说念上也作念到这样的先驱和普及者的变装。

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