当今韩系车的存在感很低体育游戏app平台，字据乘联会提供的数据来看，在2024年1-10月，韩系车的销量为138364台，销量同比下落36.9%，商场份额仅为0.8%‌，起亚和当代的发展王人不太胜利，一方面，它们所依赖的燃油汽车销量大幅下落，一方面，在新能源汽车商场，它们也成就未几，在竞争中就徐徐失利了。

为了莳植销量，不得欠亨过大幅优惠来换商场，以起亚K5为例，这款车在B级车商场确凿是“无东说念主问津”的情状，它在8-10月的销量分辩为211台、46台和114台，哪怕通过大幅优惠，也很难换来销量的莳植，得意降价也束缚产。

不外话又说转头，其实起亚K5的外不雅策画也曾很漂亮的，“虎啸式”前脸充满进军性，显得荒谬刻薄，大概体现出一定的剖释感和前锋感，一看就知说念，这是为年青东说念主准备的车型，一些年龄稍大的东说念主可能接收不了这种激进的策画言语。

另一方面，起亚K5看成当代索纳塔的“兄弟”车型，分享交流的能源总成、底盘悬架和平台架构，而起亚的品牌影响力在中国商场又稍逊于当代，当今就连索纳塔王人“卖不动”了，更何况K5了？

起亚K5取舍了“大溜背”式的轿跑造型，车尾还有4根排气管，在策画上怎样剖释怎样来，固然它被称为“吊丝三宝”，但居品力也曾很可以的，起码比拟搭伙品牌的同级车型，并不落下风。

尺寸上，K5的长宽高分辩为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在B级车中也曾很大的，尤其是接近5米的车长，让它的外不雅显得荒谬修长开放。

能源上，起亚K5提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统是7挡干式双聚散变速箱，WLTC详细油耗为5.95L/100km。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统是8AT变速箱，WLTC详细油耗为6.74L/100km。无论是1.5T发动机，也曾2.0T发动机，王人可以加注92号汽油，大概裁减一定的燃油本钱。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，结构荒谬主流。

车型推选方面，我个东说念主更倾向于2.0T车型，它的能源输出更强，传动系统也更巩固。天然，要是你的购车预算很病笃的话，1.5T车型也可以探究。

内饰策画上，这款车显得荒谬朴素，既莫得豪华感，也莫得科技感，它通过两块12.3英寸屏幕构成“双联屏”，屏幕方位的框架有一定的曲度，还配备了旋钮式换挡机构。

功能上，维持卫星导航、单区域语音识别适度、CarLife、4G车联网和手机APP良友功能等，但不维持OTA升级，比拟造车新势力打造的B级车，这款车的功能确乎很一般。

空间方面，后排腿部空间荒谬广宽，后排地板也相对平整，而况坐垫的长度和靠背的角度王人很合理，乘坐舒铁心也曾可以的。要说不及的话，这款车的隔音降噪成果中规中矩，高速行驶中，发动机杂音大、风噪大、胎噪大，莫得“宁静致远”的嗅觉。

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