2025年超豪华市集越来越骚扰，又一重磅实力选手来了。

本年起原，长城汽车竖立了一个全新的组织，名为“长城品牌超豪车BG（Business Group，行状群）”，和其他国产超豪华品牌不一样的是，长城的决心更大，这一新品牌由长城汽车董事长魏建军同期担任董事长。

长城插足超豪华车范围的另一个底气，来自其所掌合手的中枢技艺。现在，长城还是掌合手了4.0T V8技艺，并可能在2025年5月前后发布一款该技艺的发动机。

从4.0T V8技艺的定位来看，其装载的王人是百万级以上车型，比如，宾利添越、飞奔和迈巴赫王人是4.0T V8及以上建设。

另外，车圈料到，长城首款超豪华车将长达5.5米附近，定位D+级，可能是一款轿车，对一向以SUV为长项的长城来说，这将是一次别开生面的尝试。

雇主搭台、技艺唱戏，长城超豪华车真心满满

由于超豪华产物关于品类立异与运营款式的条款极高，从此次魏建军躬行下场不错看得出来，一是下了弘大的决心，二是对汽车行业的赤诚与喜爱。

其实，这从魏建军屡次简洁发言也早已能一窥一二。2024年，魏建军屡次站出来发声，纠偏汽车行业恶性竞争、严重内卷的歪门邪道。颇有义退却辞、舍我其谁的担当。

除了魏建军躬行担任董事长以外，长城汽车还任命宋东先为“长城品牌超豪车BG”CEO，宋东先是一位80后博士，2012年入职长城，曾得到多个国度级技艺奖项。

这种真心和决心下，长城汽车插足超豪华车范围，充满了新的可能性。

一是产物的高品性性。诚然长城汽车现在还没败露具体产物车型计较，但其品牌影响力一直给东谈主王人是品性清爽、技艺过硬的印象，掂量长城的超豪华车型仍会延续这种计谋，并在理念上秉持“高品性，小批量”。据败露，具体车型的研发进度会一直由魏建军躬行监督，致力于于打造汽车行业的天花板车型。

二是特有的产物定位。现在中国汽车市集已有的超豪华车型包括仰望U8、U9,小米SU7 Ultra、蔚来ET9、极氪009爽朗等，王人以电动化为主，这些王人不是相配强的大排量发动机与电动化会通的案例，而长城可能推出一系列劝诱性的产物。

这一系列基于4.0T V8技艺的混动车型，具体车型可能包含了SUV、轿跑等，会更偏向年青化、前卫化。这种产物调性现在国产超豪华车内部还难以见到。

技艺打底，外资暴跌，长城来的恰是时候

长城汽车插足超豪华车范围也早已打好了技艺基础。

魏建军在2024年崇拜预报，全新研发的4.0T V8发动机将于2025年发布。频繁这种技艺从研发到投产发布，需要2附近时辰，也等于说，长城汽车早就还是偷偷发力了。2024年，长城汽车就发布了搭载巨匠独一水平对置8缸8档发动机的灵魂摩托车。

4.0T V8的发动机不仅是长城汽车能源技艺的集大成之作，更将成为其超豪华品牌的中枢技艺撑持。该发动机的研发凝华了长城汽车在能源系统范围的深厚积存，掂量将在能源输出、燃油经济性和排放限度等方面达到国内进步水平。

但长城汽车的技艺疆域远不啻于此。在智能化范围，长城汽车还是取得显赫打破，相配是在增强推行昂首潜入（AR HUD）技艺方面，已得到1项中枢专利。这项技艺无意将导航信息、驾驶扶持信息等枢纽数据以增强推行的状貌投射到挡风玻璃上，大大升迁了驾驶安全性和科技感。

在新能源技艺方面，长城汽车相通展现出刚烈的研发实力。其自主研发的DHT混动系统、大禹电板技艺等立异后果，还是在多个车型上得到告捷期骗。这些技艺不仅体现了长城汽车在新能源范围的深厚积存，更为其超豪华品牌的发展提供了坚实的技艺保险。

长城汽车此时插足超豪华车范围，在机会上也恰到平正。2024年，国际超豪华车在中国市集正际遇节节溃退。2024年前9个月，玛莎拉蒂在中国销量同比暴跌79%、劳斯莱斯暴跌57%、法拉利暴跌44%、迈凯伦暴跌88%。违反，跟着国际品牌销量的下滑，国产豪华车正在崛起。

预测改日。长城汽车一直对峙“作念到极致等于豪华”开云体育，对产物一贯的执着和包袱感鼓励着其不时而极致的技艺立异，也鼓励着新一款属于长城汽车的豪华旗舰产物出身。征服长城汽车的超豪华车会为中国汽车品牌在巨匠高端市集赢得更多言语权。