飞驰GLC猛地降价到27万，不到一月销量就冲到10537辆开云(中国)kaiyun网页版登录入口，门店挤满抢车的东谈主。

破钞者们人言啧啧，有东谈主笑说捡了大低廉，有东谈主叹息"低廉没妙品"。

这波降价让裸车价径直从40多万掉到30万以下，最高能省15万露面。

望望良马X3或奥迪Q5L，当今飞驰GLC的骨子成交价愣是低了小几万。

这股抢购上涨背后，三叉星的品牌光环还在，很多家庭冲着"开飞驰"的颜面买单。

车头阿谁大标配闪亮星辉中网，开启航辨识度爆炸，路东谈主一看就知谈是豪华车。

智能数字大灯挺神，走夜路自动调光躲对面车灯，无谓手动切换远光。

车身长度快5米，轴距奔着3米去，五座后排空间广漠，坐三个大东谈主少量不挤。

网上总喷车尾的三角尾灯太丑，但实车选了玄色后，立马显出高级质感。

座舱里64色氛围灯加实木饰板，晚上开车像坐在高等酒吧，情调拉满。

中控屏11.9英寸超大，用着最新的芯片，导航时3D实景投射明晰运动。

可柏林之声息响15个喇叭标配，放点摇滚低音震得后背发麻，音质全都惊艳。

要思用上原意成立，得像标的盘加热或座椅透风，还得疏淡掏钱选装。

这些功能在国产车上基本标配，飞驰这儿就成了荫藏资本。

七座版塞进去第三排，骨子坐进去腿都伸不直，高个子得歪着头屈身。

五座才是王谈，后排座椅加厚加长，配了迈巴赫同款软枕，资料开车腰不酸。

后排独处充电口、杯架和B柱空调出风口都配王人，夏天后排照样凉快。

能源是全系2.0T发动机加48V轻混，市区起步贼轻快，高速超车够力。

标配全时四驱和越野花样，走泥坑土地自动举高，生人也能开野路。

老车主吐槽车身加长后转弯粗重，标的盘手感变千里，驾驶乐趣打扣头。

油耗倒不算高，低功率版百公里9升傍边，喝95号油就行。

养车费本可别小看，宝贵一次起码两千多，换条轮胎两千起跳，钱包得备足。

量入为主的家庭以为值，毕竟豪华感十足，空间实用，价钱压到了苍生区间。

但追求情谊操控的会以为平方，一堆选装也添了购车总价压力。

4S店能砍价到30万内，可仔细算成立，加装的钱晨夕要补上。

破钞者们争论不断，有的说颜面实惠两不误开云(中国)kaiyun网页版登录入口，有的怕后期养车掏空家底。